选用航空插头要考虑哪些要素?
1、连接器类型
连接什么,用在哪里等这些问题是要**考虑的,这就决定了所选工业连接器的类型。航空插头被使用的地点(室内,室外,腐蚀环境,等等)会影响到是否要增强航空插头的密封性或在绝缘本体之外加遮蔽壳体
。连接器的类型决定采用何种端子,以及要安排多少个导电端子。当然这其中也涉及到了一些端子技术方面的参考。
2、电性要求
在选择航空航空插头时,要考虑产品的电性要求。产品有怎样的电压与电流要求,连接器是否用能很好的应用于这样的电性中,这些关于电性要求的问题是需要我们去考虑的。此外,我们也需要考虑其它的一些
电性条件:电阻,允许的电阻变化量,毫伏降,较大电流值,较大电压值,涌入电流值,特性阻抗,VSWR(电压驻波比),插拔损耗与EMI遮蔽效率。
3、环境要求
温度、湿度以及其它环境条件是由航空接插件所处的位置决定的,因而应考虑该位置及预期的环境。而其它相关贮存条件的适用期以及信息是什么。对环境的阐述中也应当涵盖有对冲击与振动的要求,包括出自
于海运方面的要求,以及生产环境条件例如焊接温度与焊接周期持续时间的要求。连接器制造商表示,在连接器所导引的汇合型持续电流周围就是较高温度产生的区域。
4、机械性能要求
对于航空插头而言,什么样的体积与覆盖面积是有效的;可允许的尺寸公差是多少;端子的插入与拨出力是多少;连接器的**性(插拔配合的频率)如何?这些因素都是在选择航空插头时要考虑的。如:对于印刷
电路板而言,确定电路板的公差是很重要的,它是卡缘连接器的临界值,以及达到临界的可行性。对于小功率电路,镀层与底层材料**指明与信号标准与环境等级相一致。
5、规 格
圆形航空插头制造商可采用大约25个测试机构作为其连接器全部或部分测试规格的来源。**考虑到在特定的应用情况下采用适当的测试规格,其中包括国际通用的情况。
电连接器由壳体、绝缘体、接触体三大基本单元组成。
壳体
电连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护绝缘体和接触体(插针插孔的通称)等电连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽**插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和
分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用。 壳体一般采用铝合金加工(机加、冷挤压、压铸)而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电连接器。
绝缘体
由装插针绝缘体、装插孔绝缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上,并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气绝缘。通过绝缘体加界面封严体封线体取得封严措施,来提
高电连接器的耐环境性能。
为适应产品的耐高温,低温,阻燃,**零件几何尺寸稳定**。绝缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。
接触体
插针插孔是接触体总称,分为焊接式、压接式和绕接式等,用来实现电路连接。 插针插孔是电连接器关键元件,它直接影响着电连接器的**性。插针插孔大多采用导电性能良好的弹性铜合金材料机加而成,表
面采用镀银镀金达到接触电阻小及防腐蚀的目的。插孔一般有劈槽式插孔、线簧插孔、、冠簧插孔与冲制插孔等。 结构特点是:耐环境,卡口式(**)连接,多键位(防错插),接触体与导线压接连接,(单
根取送便于故障处理)。外壳加屏蔽环**360°电磁干扰屏蔽能力。
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